发布日期：2019-12-23 | 浏览次数： | 来源:admin
PSP站驾式搬运车外形小巧美观，结构紧凑，适合于工厂，车间，仓库等场合，采用人性化设计，在站立操作的同时，可以略微靠在背板上，降低人体的疲劳感，并可实现180°转向，转向时配有方向指示器，便于操作者直观的看到转向轮所处的方位。3.3KW形式电机，使驱动轮强劲有力，加速快捷。行走电机和转向电机都使用三相交流技术，使电机转速更加平滑调节，调节范围更广，效率更高。免除了更换电机碳刷的麻烦，实现了电机的免维护。新的机构使货叉上升下降实现直线运动，车辆更加平稳，避免了其他搬运设备上升或下降时车身晃动的缺点。该机电池可以从侧面拉出，并配有电池搬运车小车，从而使电瓶的搬运更加快捷便利。
特性 | 1.2 | 型号 |
| PSP25 |
1.3 | 动力 (电动， 柴油， 汽油液化石油气，电气) |
| 电动 | |
1.4 | 驾驶方式 (手动式， 步行式， 站驾式， 座驾式， 拣选式) |
| 站驾式 | |
1.5 | 额定承载能力 | Q kg | 2500 | |
1.6 | 载荷中心距 | C mm | 600 | |
1.8 | 前悬距 | x mm | 957(1027) | |
1.9 | 轮距 | y mm | 1515(1585) | |
重量 | 2.1 | 重量 (包括蓄电池) | kg | 970(980) |
2.2 | 满载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | kg | 1620/1850 | |
2.3 | 空载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | kg | 780/200 | |
车轮 | 3.1 | 轮胎(橡胶轮，高性能弹性体， |
| 聚胺酯轮 |
气胎轮，聚胺酯轮) | ||||
3.2 | 轮子尺寸 驱动侧 | mm | Φ254×82 | |
3.3 | 轮子尺寸 承重侧 | mm | Φ84×93 | |
3.4 | 转向轮尺寸 |
| Φ149×55 | |
3.5 | 轮子数量(x=驱动轮) 驱动侧/承重侧 |
| 1x -2/ 2/1x -2/ 4 | |
3.6 | 轮距(前面) 驱动侧 | b10 mm | 441 | |
3.7 | 轮距(后面) 承重侧 | b11 mm | 380(505) | |
尺寸 | 4.4 | 提升高度 | h3 mm | 130 |
4.9 | 操作手柄在中立位置时的高度 | h14 mm | 1290 | |
4.15 | 货叉降低时高度 | h13 mm | 85 | |
4.19 | 总体长度 | l1 mm | 2025(2095) | |
4.2 | 车体长度 | l2 mm | 875 | |
4.21 | 车体宽度 | b1 mm | 796 | |
4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l mm | 60 / 160 / 1150(1220) | |
4.25 | 货叉外间距 | b5 mm | 560(685) | |
4.32 | 轴距中心距地间隙 | m2 mm | 25 | |
4.34 | 直角堆垛通道宽度， | Ast mm | 2530(2600) | |
托盘800×1200(1200沿货叉放置) | ||||
4.35 | 转弯半径 | Wa mm | 1865(1935) | |
性能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km / h | 8.7 / 9.0 |
5.2 | 提升速度 满载/空载 | mm/s | 33.7 /45 | |
5.3 | 下降速度 满载/空载 | mm/s | 35.7/ 18.7 | |
5.8 | 爬坡能力 满载/空载 | % | 6.5/14 | |
5.1 | 行车制动 |
| 电磁制动 | |
电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kW | 2.5(AC) |
6.2 | 提升电机功率 | kW | 2.2 | |
6.3 | 电池，英国BS标准 |
| D-360 | |
6.4 | 蓄电池电压，容量(5小时放电量) | V/Ah | 24 / 360 | |
6.5 | 电池重量(+/-5%) | kg | 280 | |
| 电池尺寸，长/宽/高 | mm | 728 / 243 / 67 | |
其它 | 8.1 | 驱动控制方式 |
| 交流逆变控制 |
8.4 | 驾驶员耳边噪音水平 | dB(A) | <70 | |
8.5 | 转向角度 | ° | 180 |
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